从这张图上可以看出，大兴道三四线城市接入O2O的时间集中在近几年，所以相比之下机会更多，发展更大。

1产品质量是经营核心，机场秉承薄利多销的原则薄利多销，机场很难想象，王守义十三香完全是靠着那每盒只有0.08元微利的调料产品打拼出来的(1000克十三香调料的利润为2元，每小盒十三香是40克装，相当于每盒产生利润0.08元)。”时至如今，跑道王银良对外还经常将“踏实做事，实在做人”这句话挂在嘴上。

到了2016年上半年，滑行随着生产技术的不断完善，滑行加上投资运营的力度不断加强，企业的各项指标呈现突飞猛进的趋势，各种调料的生产量一下子暴增到8万吨，上缴的税金也达到1.7亿元。坚持只做调味品一个领域，飞行虽然每盒只有8分钱的微薄利润，但一年给国家上交税金1.7亿元。区工这自然就绝了王氏兄弟多元化发展的念头。

2007年前后，程通王守义的孙子王太白从英国归来创业，曾劝他二伯王银良投资房地产。调味厂是开起来了，过竣工验但起步资金不过100元，说起来很多人不信，全部员工不过王守义和仨儿子。

和我做生意，大兴道5分钱的利润都干，而和别人做，对方赚5毛都不一定干。

一年四季，机场最受罪的季节就是冬天。但即便收益缩水，跑道做号诱惑依然很大。

遇到厉害的做号者，滑行三四个人的小团队，一天就能生产100多篇稿子，不求质，但人海战术仍然对应出百来万的点击量，差不多也是千把块钱。比如“震惊了”的UC，飞行也发布公告处理了一批违规的公众号，并且紧急上线了专注严肃的阅读的UC名家。

我也见识到了稿子是如何野蛮生产出来：区工从贴吧、区工微博、微信、门户里扒拉出300-500字，修改，再加上自己的“修饰”和“想象”，然后贴上三张图，取一个标题，发布。这样一来，程通平台既省了编辑的成本，又对这些做号者有一定的控制能力，可谓一举多得。